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Mavic Cosmic carbone SR 2011-2012

La technologie de l’Ultimate. Les avantages d’une roue à pneu

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Mavic Cosmic carbone SR

La technologie de l’Ultimate. Les avantages d’une roue à pneu

Directement inspirée de l’Ultimate, la Cosmic Carbone SLR est vite devenue la référence en matière de roues à pneu aérodynamiques. Une alchimie parfaite entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et facilité d’utilisation. Nouveaux graphismes.

Le meilleur de l’aérodynamisme

  • Jantes hautes de 52 mm à parois elliptiques Rayons aérodynamiques intégrés : R2R Enjoliveurs de moyeux profilés : traînée aérodynamique avant réduite

L’aérodynamisme à moins de 1600 grammes

  • Flasques carbone 12K sur jantes alliage ultralégères Rayons carbone Moyeu ultraléger

Une paire de roues sans compromis

  • Jante pour pneus Freinage prévisible par tous les temps Jante robuste et anti-chocs

Poids

  • Paire de roues : 1595 grammes
  • Roue avant : 725 grammes
  • Roue arrière M10 : 885 grammes
  • Roue arrière ED11 : 870 grammes

Technologies

  • SUP : Soudé Usiné Process. Après flexion, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse. Le raccord de jante soudé et usiné, super solide, élimine les à-coups au freinage et apporte une grande stabilité à la roue.
  • UB Control : Usiné Brut Control. Les surfaces de freinage sont usinées pour améliorer l’efficacité du freinage et éliminer les à-coups.
  • Maxtal : Une exclusivité Mavic. Un alliage d’aluminium 30 % plus résistant qu’un alliage 6106 et qui rend les jantes plus légères et plus solides.
  • QRM+ : Qualité de Roulements Mavic +. Le plus haut niveau de notre exigence. À double étanchéité et précision de type C3, ces roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement pour régler rapidement vos roues en fonction de vos objectifs de performance : ajustés au plus précis pour une fluidité maximale, ou plus fermés pour des sorties par tous les temps.
  • FTS-L : Force Transfer System Light. Renforcement des principaux éléments de transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable qui permettent d’utiliser un corps de moyeu 100 % aluminium. - Le moyeu est extrêmement léger et robuste. - Amélioration de l’efficacité grâce à une meilleure transmission de l’effort sur l’ensemble de la roue.
  • ISM : Inter Spoke Milling. Une jante allégée pour une rigidité identique, c’est l’équation magique pour réduire l’inertie et libérer un supplément de puissance dans les montées. Ce concept exclusif est breveté Mavic (US 6 402 256).
  • R2R : Rim to Rim. La technologie R2R divise par deux le nombre de rayons et permet d’utiliser 2 têtes de rayon seulement au lieu de 4. - Davantage d’aérodynamisme : intégration fluide du rayon dans les flasques. - Plus de légèreté : les rayons carbone sont plus légers que les rayons en alliage. - Plus de rigidité : les rayons en fibre de carbone unidirectionnelle offrent une meilleure résistance à l’étirement. - Plus de solidité : le nombre de rayons étant divisé par deux, cela réduit d’autant le risque de casse de rayon.

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